Tam, gdzie naprawdę liczy się precyzja

WYZWANIE

Laserowe cięcie słupków B

Eksperci nie są zgodni co do najlepszego sposobu cięcia paneli nadwozia. Podczas gdy wielu z nich jest całkowicie zadowolonych z konwencjonalnej konfiguracji laserowej, inni już przeszli na wyższy poziom i pracują z systemami robotycznymi. W Hyundaiu mają tylko dobre doświadczenia ze swoimi robotami do cięcia laserowego.

Nie ulega wątpliwości, że cięcie laserowe staje się coraz szerzej stosowane w przemyśle motoryzacyjnym ze względu na wiele korzyści, jakie ze sobą niesie. Separacja termiczna jest procesem pierwszego wyboru wszędzie tam, gdzie różne materiały mają być dokładnie cięte bez bezpośredniego kontaktu i bez przykładania siły.

To, czy mają być stosowane standardowe systemy cięcia laserowego, czy rozwiązania oparte na robotach, zależy od konkretnego zastosowania. Jedno jest pewne: konwencjonalne systemy są punktem odniesienia, w którym głównym kryterium jest maksymalna precyzja. Różnice są tu podobne pod względem skali do tych między obrabiarką a robotem obróbczym. Ze względów praktycznych, podczas gdy standardowe roboty o średniej dokładności ścieżki nadają się do cięcia laserowego tylko w ograniczonym stopniu, precyzyjne maszyny przemysłowe Stäubli mogą osiągać niezmiennie dobre wyniki w każdym stopniu, jak pokazał doświadczony koreański producent samochodów Hyundai.

ROZWIĄZANIE

Roboty o wysokiej precyzji wskazują drogę

Koreańczycy, którzy przywiązują dużą wagę do jakości i determinacji, aby wypełnić lukę w stosunku do europejskich producentów premium, są przekonani o zaletach cięcia laserowego za pomocą robota. Ta technologia, która również trafia do Europy, jest znacznie bardziej elastyczna niż konwencjonalne systemy cięcia laserowego i generuje wyższą wydajność w odpowiednich warunkach.

Wybór robotów przemysłowych Stäubli w tym procesie nie jest przypadkiem. Ze względu na wyjątkową precyzję i dokładność ścieżki sześcioosiowych serii TX i RX, wygląda to tak, jakby zostały one zaprojektowane specjalnie do tak precyzyjnej pracy. Zwróciło to również uwagę kierownictwa Hyundaia i po szeroko zakrojonej serii eksperymentów zdecydowali, że duży Stäubli RX160 odpowiada ich potrzebom.

Roboty do cięcia laserowego z dużą precyzją kształtują słupki B różnych modeli Hyundaia. Opatentowana technologia napędowa firmy Stäubli Robotics gwarantuje poziom wydajności, którego nie można osiągnąć za pomocą gotowych alternatyw i tutaj przynosi korzyści. Jednocześnie maszyny są nie tylko bardzo dynamiczne w działaniu, ale także przekonują wzorową dostępnością pomimo pracy w systemie zmianowym. Ponadto duży zasięg RX160 wynoszący ponad 1,7 metra ułatwia obróbkę dużych elementów.

UŻYTKOWANIE PRZEZ KLIENTA

Jakość, produktywność i rentowność

Hyundai ma tylko pozytywne doświadczenia ze stosowaniem procesu laserowego w połączeniu z maszynami Stäubli. Dzięki doskonałej dokładności toru robotów i zminimalizowanemu dopływowi ciepła, gotowe części są dokładnie dopasowane i spełniają wysokie wymagania jakościowe producenta pod każdym względem. Ponadto wydajność robotów pod względem szybkości i elastyczności zapewnia szybkie procesy, co gwarantuje wydajność i opłacalność pomimo dużej liczby wariantów części.

Decydując się na robota do cięcia laserowego, Hyundaiowi udało się utrzymać koszty inwestycji na niższym poziomie niż w przypadku konwencjonalnego systemu. Okres amortyzacji innowacyjnego systemu robotów jest wtedy krótszy. Jest to aspekt, który staje się jeszcze bardziej istotny , biorąc pod uwagę ogromną presję konkurencyjną w branży motoryzacyjnej.