革新的なシステムコンセプト:ワンライン – 任意の部品

自動車サプライヤーのPromotechは、毎年最大1,000万個のエアバッグセンサー用ハウジングを生産しています。既存の2つの生産ラインを、製造、試験、ハウジングのパレット化を統合した先駆的な生産システムに置き換える時期が来ました。一つの要件が際立っていた。5台のStäubli SCARAロボットを用いた多機能システムは、極めて幅広い部品にできるだけ短時間で改造可能でなければならなかった。

Promotechは約225名の従業員を擁する確立された技術的に先進的な企業で、高精度な接触部品やセンサーハウジングの完全自動化生産を専門としています。同社はまた、実現可能性、製造プロセス、材料選択などに関する概念的サポートも顧客に提供しています。AutoLab Next Automation GmbHはPromotechグループの一員です。

機械工学やソフトウェアなど補完的な分野に専門知識を持つ2社が同一グループ内に存在する利点は、Stäubli Robotics Suiteを用いてデジタル設計・シミュレーションされた新しいエアバッグセンサー製造システムに明確に表れています。SRSシミュレーションの結果により、システム設計時の大幅な時間短縮、エラーの防止、信頼性の高いサイクルタイム予測の提供、そして試運転の大幅な簡素化が実現しました。

高度にモジュール化された設計、AI支援による検査プロセス、幅広い拡張オプションにより、この多機能生産システムは柔軟性を再定義しています。「『ワンライン - Any Part』アプローチにより、複雑な射出成形部品の生産を新たなレベルに引き上げ、製品ポートフォリオの70〜80%を単一のシステムで製造できます」とPromotechのマネージングディレクター、マイケル・ベニンガーは述べています。

5台の高精度Stäubli SCARAロボットが、製造、試験、パレット化の3つのシステムモジュールで部品を扱っています。TS2-60はプレスラインから金属接点を拾い上げて中間保管スペースに移し、大型のTS2-100四軸ロボットが射出成形機に積み込みます。2台目のTS2-100 SCARAは成形部品を機械から取り外し、直接接続された検査セルに供給する転送システムに置きます。4台目のStäubli SCARAロボットであるTS2-80は、ハウジングをワークピースキャリアに配置し、検査セルを通過させます。そこでは電気試験、機械的長尺測定、AI支援カメラによる3回の検査が含まれ、5回目のStäubli SCARAが部品をパレット化に移します。

システム全体が最大限の柔軟性を重視して設計されています。マイケル・ベニンガーは説明します。「私たちは、倍増の量さえ迅速に実施できるようにシステムを設計しました。すべてのステーションは十分な広さがあり、必要に応じて2本目のスタンピングラインと追加のハンドリングロボットを簡単に設置できます。完了です。」ここで高度にモジュール化されたアプローチが真に効果を発揮します。

AutoLabのマネージングディレクター、トーマス・ベニンガー氏が説明するように、テストセルにも同様のことが言えます。「最終的なテストでは、複雑な検査特性のAI支援検出に依存しています。私たちのAIソリューションは、これまで考えられなかった光学検査を可能にします。現在では、検査の3分の2をカメラベースのシステムで実施可能です。」最大の利点は、他の製品への切り替えが数回のマウスクリックでデジタルで行えることです。

ここで、なぜPromotechが今日Stäubliロボットのみに依存しているのかという疑問が残ります。マイケル・ベニンガーが答えを出しています: 

「他社メーカーともロボティクスの豊富な経験があります。長年にわたりStäubliに専ら頼ってきたのは、ロボットの優れたJCS駆動技術によるものの一つです。精度、ダイナミクス、入手可能性の面で、これらの機械は無敵であり、24時間365日連続稼働に必要なものです。また、Stäubliのサポートとも非常に良い経験をしています。オーストリアで言うように、まさにぴったり合っているのです。」