QCC, Kopenhag'da sıfır emisyonlu yeni bir elektrikli feribot filosuna güç veriyor

Danimarka'nın başkenti Kopenhag sadece dünyanın en mutlu şehri olarak tanınmakla kalmıyor, aynı zamanda dünyanın ilk iklim nötr şehirlerinden biri olmayı hedefliyor. Bu iddialı hedef, özellikle ulaşım konusunda şehir genelinde harekete geçilmesini gerektiriyor. Yeni bir elektrikli liman otobüsü filosu, yolcuları ikonik deniz kıyısı boyunca taşıyor ve duraklar sırasında otonom olarak şarj ediliyor. Stäubli'nin Hızlı Şarj Konnektörü ile, şehri sıfır emisyonlu bir geleceğe giden yolda desteklemek için zorlu liman ortamında sadece 6 dakikalık şarj döngüleri gerçekleştirilebilir.

İddialı iklim hedefleri

Sahil ve liman muhtemelen Kopenhag ile ilgili en ikonik şeydir. Şehrin ortasından geçen ve şehir merkezinin çoğunu Christianshavn ve Amager'den ayıran temiz liman sadece güzel bir manzara değil, aynı zamanda birçok Kopenhaglı'nın yüzmekten, kano yapmaktan ve tekne gezintisi yapmaktan keyif aldığı bir su kütlesidir. Şehir, liman otobüsleri olarak bilinen feribotların yayaları ve turistleri Kraliyet Kütüphanesi, Nyhavn, Opera, Küçük Deniz Kızı Heykeli ve Kopenhag'daki Refshaleøen arasındaki on bir durak boyunca taşıdığı toplu taşıma sisteminin bir parçası olarak büyük ölçüde su yollarına güveniyor. Önümüzdeki on yıl içinde Kopenhag'ın büyük iklim hedefleri var ve ilk iklim nötr başkent olmayı hedefliyor. Bu hedefe ulaşmak için Belediye Meclisi, 2012 yılında dört sütunundan biri olarak hareketliliği içeren iddialı CPH İklim Planı 2025'i kabul etti. Bu sütunun hedeflerine ulaşmak için şehir, mevcut dizel motorlu liman otobüslerindeki emisyonları azaltmaya yardımcı olmak için fon ayırdı. 

Çok uluslu bir proje

Denizcilik çözümlerinde uzun yıllara dayanan bir geçmişe sahip Hollandalı bir aile şirketi olan Damen Tersaneleri Grubu, Arriva Danimarka ile yedi adet tamamen elektrikli feribot için bir sözleşme imzaladı. Avrupa toplu taşımacılığında çok uluslu bir lider ve DB-Group'un bir parçası olan Arriva, bu feribotları Danimarka'nın Kopenhag kentinin toplu taşıma otoritesi Movia için işletmektedir. Yeni geliştirilen gemiler Damen'in E3 feribotlarına dayanıyor ve çevre dostu, operasyonda verimli ve ekonomik olarak uygulanabilir olacak şekilde tasarlandı. Şarj istasyonları için Damen, filo büyüklüğünden veya şarj performansı ve süresindeki gereksinimlerden bağımsız olarak, ölçmek için özel olarak tasarlanmış şarj çözümleri için eksiksiz bir ürün yelpazesi sağlayan genç ama deneyimli Heliox'u bir uzman olarak işe aldı. "Gelecek nesiller için sürdürülebilir bir dünyaya güç vermek" vizyonuyla Heliox, mühendislik projesine güzel bir şekilde uydu.

Zorlu liman ortamı

Şehirlerin iddialı iklim hedeflerini desteklemek için yerel nakliye şirketi Movia, gemilerin daha temiz ve daha yeşil bir şekilde işletilmesini talep etti. Mümkün olan en iyi çözümü arayan Damen mühendisleri, tahriki gerçekleştirmek için üç farklı çözüm düşündüler: biyodizel motorlar, gemide jeneratör bulunan hibrit gemiler ve tamamen elektrikli çözümler. Sonuç olarak, feribotların planlanan 12 yıllık işletimi için tam akülü elektriğe geçmek en uygun seçimdi: sıfır emisyon, sessiz çalışma ve son derece bakım dostu. Gemilerin pruvadan önce yanaşması planlandığından, arabalı bir şarj sistemi hedeflendi. Damen mühendisleri, pil gücünü yaklaşık altı dakika içinde yenilemek için hızlı şarj ile birleştiğinde, geminin tam otomatik bir bağlantı için önce şarj pimine kadar gitmesine izin veren otomatik bir şarj sistemi oluşturdu. Bu konsept, liman ortamındaki zorlu koşullara dayanabilecek yenilikçi ve güvenilir bir şarj çözümü gerektiriyordu. 

Çözüm

Otonom şarjdaki ağır hizmet uygulamaları için tasarlanan Stäubli'nin QCC hızlı şarj konnektörü, Kopenhag'daki zorlu koşullara mükemmel bir uyum sağladı. Hareket halindeki suda en yüksek performansı ve konnektör ile gemilerin hatasız bağlantısını sağlamak için Stäubli mühendislerinin QCC sistemini liman yanaşma uygulamalarına uyarlaması gerekiyordu. QCC, hem açısal hem de konumsal yanlış hizalamayı emecek şekilde tasarlanmış olsa da, feribotun ağır dalgalarda eksenel hareketi sırasında kesintisiz bağlantıyı garanti etmek için motora ve yazılıma uyarlamalar yapılması gerekiyordu. QCC sistemi, her yönden gelen toz ve düşük basınçlı su jetlerine karşı korumalı (IP55) ve dokunma korumalıdır (IP2X). Liman ortamındaki zorlu koşullara ideal şekilde uygun hale getirmek için, sistemi elementlerden, özellikle tuzlu sudan korumak için ek bir muhafaza tasarlanmıştır.

Müşteriye sağladığı faydalar

Hızlı şarj sistemini Stäubli'nin QCC çözümü ve küçük bir pil paketi ile birleştirmek, gemilerin programlarını kesintiye uğratmadan altı dakika gibi kısa bir sürede yeniden şarj olmalarını sağlar. Neredeyse tamamen otonom çalışma sayesinde, kaptanlar şarj işlemini başlatmak için kokpitteki bir düğmeye basar ve gemiyi terk etmek veya bir konektörü manuel olarak takmak zorunda kalmazlar. Genel olarak, minimum sürede yüksek güç aktarımına sahip QCC sistemi, üç şarj konumunda üretkenliği ve kısa duraklamaları destekler ve zorlu ortamlara dayanıklılık ve Stäubli'nin MULTILAM temas teknolojisinin benzersiz özellikleri sayesinde en yüksek güvenilirliği ve verimliliği sunar.

Proje boyunca, Stäubli mühendislik uzmanları, Damen ve Heliox'u QCC'nin gemi ve altyapıya tasarımı ve entegrasyonunda ve daha sonra yeni liman otobüsleri için güvenli ve güvenilir, yüksek güçlü bir şarj çözümü sunmak için uygulamada destekledi. Akülü elektrikli liman otobüslerinin rotasına gitmek, şehrin iddialı iklim hedeflerine ulaşmasına yardımcı olmaktan çok daha fazla avantaja sahiptir. Gürültü ve emisyonları azaltarak, liman otobüslerine binen ve çıkan yolcular ve yayalar, Kopenhag'ın büyüleyici sahilinde sessiz ve kirlenmemiş bir yolculuktan yararlanır.