Kompaktowe złącza do ciasnych przestrzeni w autobusach elektrycznych

W Europie sieci transportu publicznego są wysoko cenione i stanowią trzon transportu w wielu regionach. Aby osiągnąć cele klimatyczne i poprawić jakość powietrza, wiele miast i firm transportowych modernizuje swoje istniejące floty autobusowe wyposażone w silniki spalinowe i wyposażone w nowe, elektryczne odpowiedniki. Chociaż technologia napędów elektrycznych rozwinęła się drastycznie w ciągu ostatniej dekady, integracja nadal stanowi duże wyzwanie pod względem przestrzeni i wydajności – dlatego firma Stäubli współpracowała z firmą SOR z Czech, aby znaleźć idealne złącze dla ich zaawansowanych wymagań.

Długa historia w branży autobusowej

Założona w 1991 roku firma SOR ma długą tradycję w projektowaniu i produkcji autobusów przyjaznych dla środowiska. Dzięki odpowiedzialnemu podejściu do rozwoju i produkcji może zaoferować bardzo wydajne i przyjazne dla środowiska rozwiązanie. To, co zaczęło się jako mała firma z celem produkcji małych autobusów, przekształciło się w nowoczesnego producenta autobusów z szerokim portfolio produktów i różnymi typami napędów. Dziś SOR jest jednym z największych pracodawców w regionie Libchavy i produkuje autobusy dla klientów na całym świecie, od Holandii po Bułgarię, aż po Wyspy Owcze.

Modułowość pojazdu ogranicza przestrzeń

Specjalizując się w produkcji autobusów, wszystkie pojazdy SOR są przeznaczone do transportu pasażerskiego w środowisku miejskim z naciskiem na tanią eksploatację. Jedną z głównych cech nowego niskopodłogowego autobusu elektrycznego SOR NS jest możliwość ustawienia siedzeń w różnych układach wewnątrz pojazdu i różnych kombinacjach drzwi wejściowych, aby umożliwić szeroki zakres zastosowań we wszystkich możliwych środowiskach. To unikalne rozwiązanie konstrukcyjne elementów technicznych sprawia, że praca tego modelu jest bardzo ekonomiczna, ale ogranicza przestrzeń dla technologii pod powierzchniami pasażerskimi.

Jednym z aspektów niskokosztowej eksploatacji jest przyjazna dla użytkownika konserwacja. Aby praca nad autobusami była tak łatwa i prosta, jak to tylko możliwe, zespół inżynierów SOR zdecydował się na użycie wtykowego złącza do podłączenia akumulatorów do szafki z gniazdami ładowania.

Złącza wtykowe w konstrukcji napędu ułatwiają montaż i konserwację. Rozwiązania te muszą być również odporne na wstrząsy i mieć zdolność wytrzymywania wibracji. Ponadto waga i przestrzeń to kolejny ważny temat, zwłaszcza w nowych autobusach SOR.

Rozwiązanie Stäubli

We współpracy z ekspertami Stäubli oceniono, że standardowe złącza spełniają wysokie wymagania nowego autobusu SOR. Stäubli PerforMore jest przeznaczony do stosowania w różnych interfejsach wewnątrz pojazdów elektrycznych i hybrydowych, takich jak akumulatory, falowniki, gniazda ładowania lub jednostki dystrybucji wysokiego napięcia. Wyróżnia się kompaktową konstrukcją, dużą wytrzymałością oraz łatwą i szybką obsługą montażową.

Dwustopniowy mechanizm blokujący umożliwia szybką i przyjazną dla użytkownika obsługę oraz wysokie bezpieczeństwo pracy. Łatwa obsługa pozwala zaoszczędzić dużo czasu podczas montażu i konserwacji, gdzie bezpieczna i niezawodna praca ma zasadnicze znaczenie w zastosowaniach wysokonapięciowych.

Dzięki zastosowaniu wersji nachylonej pod kątem 90°, złącze Stäubli ułatwia instalację w ograniczonych środowiskach pakowania w różnych pozycjach w pojeździe.