Stäubli et ses partenaires réalisent le premier programme portuaire de recharge automatisée de VE à grande échelle en Amérique du Nord

SSA Terminals, LLC a mis en service 33 tracteurs de terminaux électriques à zéro émission et utilisant des systèmes Quick Charging Connector (QCC) entièrement automatisés et de grande puissance.

Stäubli Electrical Connectors, l'un des principaux fabricants mondiaux de solutions de connectique électrique, a conclu un accord avec SSA Terminals, LLC, une coentreprise avec Matson Navigation Company, pour fournir des systèmes de connexion pour la recharge automatisée de ses 33 véhicules tracteurs dans le port de Long Beach, en Californie. Ce projet est l'un des plus grands programmes de recharge automatisée pour les véhicules électriques dans les ports actifs aux États-Unis. SSA Terminals et Stäubli sont également en train de mettre en place cinq unités supplémentaires avec des QCC dans le port d'Oakland.

Le projet de SSA Terminals fait partie d'une subvention de 50 millions de dollars accordée au port de Long Beach par le programme ZANZEFF (Zero and Near Zero Emission Freight Facility) du California Air Resources Board (CARB). Le programme ZANZEFF finance des stratégies transformatrices de réduction des émissions dans les installations de fret de tout l'État et fait partie des California Climate Investments, un programme national qui utilise des milliards de dollars issus du système de plafonnement et d'échange pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, renforcer l'économie et améliorer la santé publique et l'environnement, en particulier dans les communautés défavorisées.

Dans le cadre de ce projet, 33 tracteurs destinés à transporter des conteneurs dans le terminal ont été construits avec un groupe motopropulseur pour véhicules électriques. SSA Terminals, qui gère le terminal portuaire, a choisi la société australienne Tritium pour installer des chargeurs haute puissance à courant continu de 175 kW afin d'alimenter les tracteurs, et Stäubli pour installer sa solution QCC de charge rapide automatisée.

Avantages pour la Californie et ses ports

Le système QCC de Stäubli utilise une conception à broches et douilles protégée au toucher des deux côtés du connecteur et qui corrige facilement les défauts d'alignement. Au port de Long Beach, les 33 systèmes QCC connectent automatiquement les chargeurs Tritium à une embase située sur chaque tracteur du terminal, créant ainsi un système de charge sûr et efficace. Voici quelques points forts de cette solution technologique :

• Fonctionnement automatisé : Tous les tracteurs peuvent être rechargés simultanément sans intervention manuelle. Les opérateurs s'arrêtent simplement à une station de charge et le QCC se déploie pour connecter et recharger les tracteurs pendant les pauses ou les changements d'équipe, afin de maximiser le temps de charge et l'utilisation de la main-d'œuvre. 
• Pour environnement sévère: Chaque QCC a une puissance supérieure à un mégawatt et comporte des composants homologués UL qui résistent aux contaminants qui encrassent généralement les équipements portuaires, notamment l'air salin, l'humidité élevée, la rouille et le caoutchouc en suspension dans l'air.
• Peu ou pas d'entretien : Le système QCC peut supporter jusqu'à 100 000 cycles de connexion et ne nécessite que peu ou pas d'entretien pour une durée de vie prévue de 20 à 30 ans.
• Qualité de l'air plus propre : Ce projet contribue à la mise en œuvre des stratégies de réduction des émissions du plan d'action pour la propreté de l'air du port de Long Beach et du port de Los Angeles, dont l'objectif est d'atteindre 100 % d'opérations de terminal sans émissions d'ici à 2030.

"Stäubli est reconnaissant à SSA Marine d'avoir eu l'opportunité de relier le véhicule à l'infrastructure, démontrant ainsi une technologie innovante à zéro émission qui améliorera l'efficacité opérationnelle sans polluer l'air de notre environnement."
David Rababy - Responsable des ventes E-Mobility Amérique du Nord.

Ce projet avec Stäubli est une nouvelle étape sur la voie de la décarbonisation des opérations de SSA Terminals, qui s'appuie sur la longue histoire d'innovation de la société en matière de tests et de déploiement de nouvelles technologies visant à réduire les émissions dans les terminaux maritimes.

À propos de SSA Terminals / SSA Marine 
SSA Terminals est une filiale de SSA Marine, l'un des principaux opérateurs indépendants et privés de terminaux maritimes au monde, avec des activités dans plus de 250 terminaux et des opérations ferroviaires à travers les États-Unis, le Canada, le Mexique, l'Amérique centrale, l'Amérique du Sud et l'Asie. Depuis sa création en 1949, SSA Marine n'a cessé de se développer, en se concentrant toujours sur les intérêts de ses clients.

À propos du port de Long Beach
Le Port de Long Beach est l'un des premiers ports maritimes du monde, une porte d'entrée pour le commerce transpacifique et un pionnier en matière de transport de marchandises et de gestion de l'environnement. Le port gère des échanges commerciaux d'une valeur de plus de 200 milliards de dollars par an et soutient 2,6 millions d'emplois liés au commerce dans tout le pays, dont 575 000 en Californie du Sud.