创新系统理念：一条生产线——任何部件

汽车供应商 Promotech 每年生产多达 1000 万个安全气囊传感器外壳。是时候用集外壳制造、测试和码垛于一体的开创性生产系统取代现有的两条生产线了。有 一点 很 突出 ： 这 个 多 功 能 系 统 配 有 5 台 史 陶 比 尔 SCARA 机 器 人 ， 必 须 能 在 最 短 的 时 间 内 转 换 成 各 种 零 件 。

Promotech 是一家历史悠久、技术先进的公司，拥有约 225 名员工，专门从事高精度接触部件和传感器外壳的全自动生产。该公司还为客户提供有关可行性、制造工艺、材料选择等方面的概念支持。AutoLab Next Automation GmbH 隶属于 Promotech Group。

同 一 集团 内 有 两 家 公司 的 优势 ， 每 家 公司 都 具 备 机械 工 程 和 软 件 等 互 补 学科 的 专 业 长 识 ， 这 在 新 型 安全 气 囊 传 感 器 生 产 系 统 中 显 现 了 显 而 易 见 ， 该 系 统 是 使 用 Stäubli Robotics Suite 进 行 数 字 化 设 计 和 仿 真 的 。SRS 仿真结果在系统设计过程中节省了大量时间，有助于防止错误，提供可靠的周期时间预测，并大大简化调试。

得益于其高度模块化的设计、人工智能辅助检测流程和广泛的扩展选项，多功能生产系统重新定义了灵活性。“通过'一条生产线 - 任何零件'的方法，我们可以将复杂注塑部件的生产提升到一个新的水平，并使用单个系统制造我们 70% 到 80% 的产品组合，”Promotech 董事总经理 Michael Benninger 说。

5 台 高 精 度 史 陶 比 尔 SCARA 机 器 人 在 制 造 、 测 试 和 码 垛 这 三 个 系 统 模 块 中 处 理 零 件 。一 台 TS2-60 从冲压线上拾取金属触点并将其转移到中间存储区，同时一台大型 TS2-100 四轴机器人给注塑机装载。第 二 台 TS2-100 SCARA 将 模 具 件 从 机 器 上 移 出 ， 并 将 它 们 放 到 传 输 系 统 上 ， 为 直 接 连 接 的 检 测 单 元 供 电 。第四台 Stäubli SCARA 机 器 人 TS2-80 将 外 壳 定 位 在 工 件 支 架 上 ， 工 件 支 架 将 壳 体 运 送 到 检 验 单 元 。在 那 里 ， 该 过 程 包 括 电 气 测 试 、 机 械 长 度 测 量 和 三 次 AI 辅 助 摄 像 机 检 查 ， 然 后 第 五 台 史 陶 比 尔 SCARA 将 零 件 转 移 至 码 垛 。

整 个 系 统 的 设 计 具 有 最 大 的 灵 活 性 。Michael Benninger 解释说：“我们设计该系统是为了快速实施翻倍的数量。所有冲压站的面积都很大，如果需要，我们可以轻松安装第二条冲压线以及额外的搬运机器人——完成。这才是高度模块化方法真正发挥作用的地方。

这同样适用于测试单元，正如 AutoLab 董事总经理 Thomas Benninger 所解释的那样：“对于生产线末端测试，我们依靠人工智能辅助检测复杂的检测特征。我们的人工智能解决方案能够实现以前无法想象的光学检测。如今，我们可以使用基于摄像头的系统进行三分之二的检查。主要优势：只需点击几下鼠标即可以数字方式切换到另一种产品。

这就留下了一个问题，即为什么 Promotech 今天完全依赖史陶比尔机器人。迈克尔·本宁格给出了答案： 

“”我们在其他制造商方面也拥有丰富的机器人经验。多年来，我们之所以完全依赖史陶比尔，部分原因在于机器人卓越的 JCS 驱动技术。在精度、动态性和可用性方面，这些机器是无与伦比的——这正是我们 24/7 连续运行所需要的。在史陶比尔的支持下，我们也获得了非常好的体验。它很合适——正如我们在奥地利所说的那样。